การเดินทางในประเทศฟิลิปปินส์ไม่แตกต่างจากการเดินทางที่เมืองไทยมากนัก แต่หากเป็นในตัวเมืองหลวงอย่างเมืองมะนิลา ทุกอย่างจะดูแออัดไปหมด ก็เหมือนกับกรุงเทพบ้านเรานั่นแหล่ะ แต่ความเห็นส่วนตัวนะ รถจิบนี่ของที่นี่ที่เป็นเอลักษณ์ของประเทศเขา ไม่น่านั่งเท่าสองแถวบ้านเราเลยค่ะ การเดินทางในประเทศฟิลิปปินส์ มีดังนี้ค่ะ
1.รถจี๊ปนีย์
ข้างรถแท็กซี่รถไฟและรถประจำทางจะพบสัญลักษณ์ประจำชาติที่โดดเด่นและมีสีสันของฟิลิปปินส์และยังเป็นสัญลักษณ์ของที่นี่อีก นั่นคือรถจี๊ปนีย์ มันเป็นนวัตกรรมหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 และจนถึงทุกวันนี้รถจิ๊ปนีย์เวลานี้ก็แล่นผ่านถนนของฟิลิปปินส์ทั่วประเทศ แต่อย่างที่บอกความเห็นส่วนตัวพอไปนั่งแล้วรู้สึกแออัดมากๆเลยจ้า ยิ่งถ้านั่งในตัวเมืองมะนิลา คือแทบจะหายใจไม่ออกเลยทีเดียว
2.รถบัส
การโดยสารรถประจำทางเป็นวิธีการขนส่งสาธารณะในฟิลิปปินส์มีความคล้ายคลึงกับการขนส่งโดยรถประจำทางในประเทศอื่น ๆ มีบริการรถบัสสามประเภทในฟิลิปปินส์ ได้แก่ รถประจำทางในจังหวัดที่มีเส้นทางจากเมืองไปยังเมืองและจังหวัดที่ห่างไกลรถประจำทางในเมืองที่มีเส้นทางภายในเมโทรมะนิลาและรถบัส P2P (แบบจุดต่อจุด) ที่ให้บริการในมะนิลา
โดยปกติรถประจำทางต่างจังหวัดจะมีอาคารผู้โดยสารและตารางเวลาออกเดินทางในขณะที่รถประจำทางในเมืองมีจุดรับ – ส่งผู้โดยสารเป็นประจำในมะนิลา สำหรับบริการทั้งสองประเภทผู้โดยสารจะไม่จ่ายเงินเมื่อขึ้นรถบัส แต่จะรอเจ้าหน้าที่ที่จะเก็บค่าโดยสารเมื่อผู้โดยสารนั่งแล้ว สำหรับรถบัส P2P มีจุดรับเพียงจุดเดียวและอีกจุดสำหรับไปส่ง ยิ่งไปกว่านั้นรถโดยสารในฟิลิปปินส์เป็นของเอกชนดังนั้นจึงมีรถประจำทางที่แตกต่างกันและคุณมีตัวเลือกในการนั่งรถบัสปรับอากาศหรือไม่ปรับอากาศ (ซึ่งมีค่าโดยสารที่ถูกกว่า)
เคล็ดลับในท้องถิ่น: ควรเตรียมใบแจ้งหนี้จำนวนเล็กน้อยหรือจ่ายเงินจำนวนที่แน่นอนให้กับผู้ควบคุมวง หากคุณจะนั่งรถบัส P2P (ซึ่งสะดวกกว่าและรับประกันความสะดวกสบาย) คุณจะต้องมีบี๊บการ์ด (ซึ่งสามารถโหลดซ้ำได้) เพื่อชำระเงินสำหรับการเดินทางของคุณ
3.รถไฟ
ปัจจุบันการขนส่งทางรถไฟในฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารภายในเมโทรมะนิลาและจังหวัดใกล้เคียงของลากูน่ารวมถึงบริการผู้โดยสารในภูมิภาค Bicol บริการขนส่งสินค้าเคยดำเนินการในประเทศ แต่บริการเหล่านี้หยุดชะงัก อย่างไรก็ตามมีแผนที่จะฟื้นฟูบริการขนส่งสินค้าแบบเก่าและสร้างสายการบินใหม่
จากจุดสูงสุด 1,100 กิโลเมตร (680 ไมล์) ปัจจุบันประเทศมีรอยทางรถไฟเพียง 77 กิโลเมตร (48 ไมล์) สงครามโลกครั้งที่สองภัยธรรมชาติการใช้จ่ายน้อยและการถูกทอดทิ้งล้วนมีส่วนทำให้เครือข่ายรถไฟของฟิลิปปินส์ลดลง
เครือข่ายรถไฟของฟิลิปปินส์ประกอบด้วยสายการบินสองสายที่จัดหาโดย Philippine National Railways (PNR) และระบบขนส่งมวลชนสามสายที่ดำเนินการโดย Light Rail Transit Authority และ Metro Rail Transit Corporation ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่ในลูซอน ภายในศตวรรษที่แล้วมีการให้บริการรถไฟระหว่างเมืองที่ทอดยาวจากมะนิลาทั้งทางเหนือและทางใต้ดำเนินการโดย PNR นอกจากนี้ยังมีเส้นทางบนเกาะปาเนย์และเกาะเซบูซึ่งดำเนินการโดย Panay Railways ซึ่งปัจจุบันไม่ได้เป็นเจ้าของหุ้นกลิ้งหรือทางรถไฟมีเพียงทรัพย์สินเท่านั้น
รัฐบาลกำลังขยายเครือข่ายทางรถไฟผ่านโครงการต่างๆมากมาย เครือข่ายจะขยายเป็น 1,900 กิโลเมตร (1,200 ไมล์) ภายในปี 2565
4.รถแท็กซี่
โดยปกติรถแท็กซี่จะสัญจรไปมาในเมโทรมะนิลา แต่ยังมีเมืองใหญ่ ๆ นอกเขตเมืองหลวงแห่งชาติที่มีบริการรถแท็กซี่เช่นเมืองเซบู เมืองบาเกียว เมืองดาเวาและเมืองอิโลอิโล ( Cebu city,Baguio City, Davao City, and Iloilo City)
แท็กซี่ในมะนิลามีราคาถูกและมีมากมาย Flagfall เริ่มต้นมิตเตอร์ที่ P40 สำหรับกิโลเมตรแรกบวก P3.5 สำหรับทุกๆ 300 เมตร (หรือเวลารอสองนาที) หลังจากนั้น การเดินทาง 15 ถึง 20 นาทีแทบไม่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า P150 หรือมากกว่านั้น Grab ในตอนนี้ยังเป็นที่นิยมมากกว่า รถแท็กซี่มากในมะนิลาและคิดค่าบริการในอัตราที่ต่ำเช่นเดียวกัน
คนขับแท็กซี่ส่วนใหญ่จะเปิดมิเตอร์ หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ร้องขออย่างสุภาพ หากมิเตอร์ “เสีย” หรือคนขับรถแท็กซี่ของคุณบอกว่าค่าโดยสาร “ขึ้นอยู่กับคุณ” กลยุทธ์ที่ดีที่สุดคือออกไปหาแท็กซี่คันอื่น หรือต่อรองราคาเอากับคนขับ เพราะคนฟิลิปปินส์ฉลาดมาก ถ้าเราไม่ต่อรองเลย ได้จ่ายค่าแท็กซี่ที่แพงมากๆจ้า
ระวังมิตเตอร์แท็กซี่ที่สนามบินรวมถึงรถแท็กซี่สีเหลืองในสนามบิน ห้านาทีแรกในรถแท็กซี่ที่มีมิเตอร์อย่างถูกต้องในการจราจรปกติของมะนิลาไม่ควรขึ้นมิตเตอร์ที่มากกว่า P50 ไปยัง P60 (P90 ถึง P100 ในรถแท็กซี่ในสนามบิน) ถ้าขึ้นเร็วขึ้นมากแสดงว่าคุณกำลังโดนโกง โดนหลอกเอาเงินอยู่นั่นเองค่ะ
5.Grab
หรือแกรปแท็กซี่ที่ฟิลิปปินส์เป็นที่นิยมมากๆ เพราะค่าเดินทางที่ถูกกว่า มีตัวเลือกรถให้คุณ คุณสามารถเรียกแกรปได้จากแอปพลิเคชั่นในมือถือ Grab taxi มีดาวน์โหลดทุกระบบทั้งเอนดรอยและ iOs และที่สำคัญการเดินทางกับรถ แกรปยังปลอดภัยมากกว่าการเดินทางกับแท็กซี่ทั่วไป เพราะเรามีข้อมูลทั้งหมดของคนขับรถในแอปพลิเคชั่นแล้ว นี่ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุว่าทำไมแกรปถึงเป็นที่นิยมกว่า และอีกหนึ่งข้อคือจากประสบการณ์การใช้บริการแล้วแกรปคือสะอาดกว่ารถแท็กซี่ ยิ่งในช่วงโรคระบาดแบบนี้การเดินทางไปไหนมาไหนอย่างสะอาดและปลอดภัยยังสำคัญมากๆอีกด้วย
สรุป
อย่างไรก็ดีการเดินทางในประเทศฟิลิปปินส์ ยังมีแบบรถส่วนตัว จักรยาน รถมอเตอร์ไซต์รับจ้าง และมอเตอร์ไซต์ที่แบบสามารถหาได้ในแอปพลเคชั่นของ JoyRide หรือแอปพลิเคชั่นของ Angkas แต่เนื่องจากช่วงนี้เป็นช่วงที่ยังมีโรคระบาดอยู่ การเดินทางในแบบมอเตอร์ไซต์หรือรถจักรยานแบบรับจ้างจึงมีน้อยมากๆเพราะใครๆก็ไม่อยากเสี่ยงที่จะติดเชื้อโควิด จริงไหม ? ทุกวันนี้คือต้องรักษาระยะห่างมากๆ เพื่อการห่างไกลโรคระบาดในขณะนี้ค่ะ
ส่วนการเดินทางในเกาะต่างๆของฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่ ก็ใช้รถเช่ากัน รถยนต์เช่า รถจักรยานยนต์เช่า ในเกาะมีเครื่องบินบินไปและต้องต่อรถรับจ้างเข้าไปที่ท่าเรือและหลังจากนั้นพอไปถึงท่าเรือก็จะมีรถโรงแรมมารับ คล้ายๆกับเมืองไทย แต่ก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณของเราว่าเราสะดวกเดินทางแบบไหน ถ้าได้ไปเที่ยวในเกาะของฟิลิปปินส์แล้วจะมาเขียนอีกโพสต์ให้อ่านกันค่ะ
คุณคิดอย่างไร